Beskrivelse af flyet.

Friedrichshafen F.F.49c er et enmotoret biplan med pontoner, i den militære udgave bestod armeringen af to 7,9 mm maskingeværer, et fastmonteret Spandau forrest og et bevægeligt Parabellum bagerst hos observatøren.

Hovedfunktionen var sø-rekognosering. De fly der blev brugt i Danmark, blev på et senere tidspunkt modificeret til også at kunne medføre bomber og torpedoer. Endvidere blev flyene også installeret med anordning til at udføre slæbemål.

Nogle af de fly der henstod efter krigsafslutningen, blev opkøbt af bl,a, luftfartsselskaberne for at danne basis for den voksende kommercielle rutetrafik. Det krævede selvfølgelig, at flyene blev bygget om således at de stillede krav til persontransport kunne efterleves. Den enkle ombygning, som bl.a. Det Danske Luftfartselskab (D.D.L) benyttede, bestod simpel hen i at lave huller i flykroppen og installere sæder for de to passagerer flyet skulle transportere. Der var dog forskellige sofistikerede løsninger med en overbygning som var beregnet til max. 5 passagerer.

Den maskine D.D.L. købte i 1920 fra Tyskland havde byggenummer 1364 og fik tildelt den danske registrering T-DABA.

• Flyets specifikationer:

Besætning                                                   2 medlemmer

Spændvidde                                               17,15 me

Største længde                                           11,65 me

Største højde                                                4,25 me

Planareal                                                    71,2 me2

Tomvægt                                                      1485 kg

   - besætning                                                 160 kg

   - bensin                                                       276 kg

   - olie                                                             14 kg

   - last                                                             200 kg 

Fuldvægt                                                       2135 kg

Motor                                                       Benz Bz IV

Effekt                                                               200 HK

Max. Hastighed                                             140 km/t

Stigning til 0,8 km                                          6,2 min

Stigning til 1,0 km                                          8,0 min

Stigning til 1,5 km                                        13,2 min

Aktionsradius                                                 350 km  

Motor Benz BzIV (Foto: Flyhistorisk Museum, Sola)

Der var naturligvis forskel mellem marinens HB II og den maskine D.D.L. ind- købte, nemlig at T-DABA kunne medføre to passagere foruden de to besæt- ningsmedlemmer, endvidere var der monteret en kraftigere motor på det civile fly, denne motor var af typen Benz Bz IVa på 220 HK.